機械加工廠，機械加工，普通車床在強力車削大螺距螺紋時，有時會出現(xiàn)床鞍振動，
輕者使加工表面產(chǎn)生波紋，重者斷刀。而切斷時，學(xué)生經(jīng)常有扎刀或斷刀現(xiàn)象。
以上問題產(chǎn)生的原因很多，現(xiàn)主要通過對刀具的受力情況分析這一面來討論這一現(xiàn)象以及解
決的方法。


1.問題的產(chǎn)生及原因
我們知道：車削螺距較小的螺紋時，一般采用直進刀切削法(在垂直于工件軸線方向做直線
進刀)；車削螺距較大的螺紋時，為減小切削力，往往采用左右借刀切削法(通過移動小滑板
讓螺紋車刀分別用左右切削刃切削)。
車削螺紋時，床鞍的移動是由長絲杠的轉(zhuǎn)動帶動開合螺母的移動來實現(xiàn)的。長絲杠的軸承處
有軸向間隙，長絲杠與開合螺母之間也同樣有軸向間隙。當(dāng)采用左右借刀切削法強力車削右
旋蝸桿用右主刀刃切削時，
刀具承受了工件給它的力P,(忽略切屑與前刀面的摩擦力，把力P分解成軸向分力Px和徑向分
力巧，其中軸向分力Px與刀具的進給方向相同，刀具把這個軸向分力Px傳給了床鞍，從而推
動了床鞍向有間隙一側(cè)做快速猛烈的來回竄動，其結(jié)果是使刀具來回竄動，
并使加工表面產(chǎn)生波紋，甚至斷刀。但用左主刀刃切削時就沒有這種現(xiàn)象，當(dāng)用左主刀刃切
削時，刀具所承受的軸向分力Px與進給方向相反，往消除間隙的方向運動，這時床鞍做勻速
運動。
切斷時，中滑板的移動是由中滑板絲杠的旋轉(zhuǎn)帶動螺母的移動來實現(xiàn)的，絲杠軸承處有軸向
間隙，絲杠與螺母之間也有軸向間隙。在車床上切斷時，刀具前刀面(帶有前角的)承受了工
件給它的力P，
(忽略切屑與前刀面的摩擦力，把力P分解成力Pz和徑向分力巧，其中徑向分力巧與切斷車刀
的進給方向相同，指向工件，將刀具朝工件里推，從而會拉動中滑板向有間隙方向竄動，使
切斷刀突然扎入工件，造成扎(斷)刀或工件彎曲。


2.解決方法
當(dāng)車削螺距較大采用左右借刀切削法的螺紋時，除了調(diào)整好車床有關(guān)參數(shù)外，還應(yīng)調(diào)整床鞍
同床身導(dǎo)軌之間的配合間隙，使其稍緊一些，以增大移動時的摩擦力，減少床鞍竄動的可能
性，但這個間隙也不能調(diào)的太緊，以能平穩(wěn)搖動床鞍為宜。
調(diào)整好中滑板的間隙，盡量使間隙較??；調(diào)整好小滑板的松緊，使其稍緊一些，以防車削時
車刀移位。應(yīng)盡量縮短工件和刀桿伸出的長度，盡量采用左主刀刃切削；用右主刀刃切削時，
要減小背吃刀量；
增大右主刀刃的前角，刀刃口要直，要鋒利，以減小刀具所承受的軸向分力Px。從理論上講
，右主刀刃的前角越大越好。