一些起點較高的、專門從事機(jī)械加工的廠：他們有的有數(shù)控車床、座標(biāo)鏜床、立車、滾齒機(jī)，銑床等等，但都不見發(fā)展有多快,遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上那些做總成的和做整機(jī)的！一般只有10%的利潤。


那么從事機(jī)加工利潤究竟有多大呢？


千篇一律和隨便是加工廠都能生產(chǎn)的東西肯定利潤空間不大，大家只能在產(chǎn)品質(zhì)量上做精，做細(xì)，惟有自己有單獨過硬的機(jī)械設(shè)計研發(fā)部門，新的產(chǎn)品以及加工工藝不斷改善和推出新產(chǎn)生的效益，相對來講利潤比較大．
所以我想說：從事機(jī)械加工的朋友們，切莫消極于市場，而是應(yīng)該努力的去迎合市場，只有這樣，機(jī)械加工的利潤才能增值和回升！


一般來說，純粹的車、銑、刨、磨，幾乎是不賺錢的，許多情況下還要賠錢。因此車、銑、刨、磨加工通常是一些產(chǎn)品加工的附屬加工。比如說，汽車產(chǎn)品部件的加工，有大量的鉚焊加工激光切割加工，和一定的技術(shù)含量的工裝組合，
而車、銑、刨、磨加工只是其中的一個部分。這樣的話，綜合可以達(dá)到10%左右。


對于鈑金加工來說，傳統(tǒng)的加工方法，幾乎沒有競爭能力了，但是在人力資源比較廉價的情況下，依然可以達(dá)到5%到10% 。而且批量數(shù)上不來。對于比較現(xiàn)代化的加工設(shè)備來說，對于部件的加工一般可以達(dá)到10%以上。
但是如果是成套的設(shè)備的加工，綜合磷化、噴漆、噴涂、烤漆以及前述的車、銑、刨、磨、鉚焊加工等可以具有更高的空間。如果還有一定的設(shè)計能力，那末利潤的空間更大了。


利潤是一方面，加工能力也是一方面。如果有一套現(xiàn)代化的設(shè)備，可以承接足夠大的批量產(chǎn)品加工。那么5%以上的空間是可以接受的。然而，通常具備了高效率加工能力，競爭能力的提高，好的利潤空間應(yīng)該沒問題。
現(xiàn)在，完全憑借通用機(jī)械設(shè)備能完成產(chǎn)品的加工，有工資已經(jīng)很不錯了。


要有利潤，必須有自己獨有的特色：包括加工工藝的領(lǐng)先、資源的節(jié)約、加工工序的精簡與工序合并、在整個加工流程中有自主開發(fā)的先進(jìn)工序、采取一些自動或半自動加工工序、或用小機(jī)干大活來減少成本等手段，
是完全可以從中擠出一些利潤的，但不會太高，但是沿著這個思路走下去，有許多潛力可挖，還是值得做下去。這需要去尋找整個加工工序的弱點來加以改進(jìn)。