齒輪箱在進(jìn)行操作時可以承受來自風(fēng)輪的作用力和齒輪傳動時產(chǎn)生的反力，在一定程度上必須要具有足夠的剛性去承受力和力矩的作用，這樣就可以防止變形，有效的保證其傳動質(zhì)量，
齒輪箱箱體的設(shè)計應(yīng)按照風(fēng)電機(jī)組動力傳動的布局安排、加工和裝配條件、便于檢查和維護(hù)等要求來進(jìn)行。


 現(xiàn)在隨著其齒輪箱行業(yè)的不斷飛速發(fā)展，現(xiàn)在越來越多的行業(yè)和不同的企業(yè)都會運用到了齒輪箱，也有越來越多的企業(yè)在齒輪箱行業(yè)內(nèi)發(fā)展壯大。齒輪箱根據(jù)單元結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計原理，大大的減少了零部件種類，
適合大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型。減速器螺旋錐齒輪、斜齒輪均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼滲碳淬火，齒面硬度高達(dá)60±2HRC，齒面磨削精度高達(dá)5－6級。
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