在設(shè)計(jì)發(fā)展的社會(huì)時(shí)代，齒輪箱的設(shè)計(jì)也越來越高，下面我們來了解一下齒輪設(shè)計(jì)的一般步驟。
1.根據(jù)負(fù)載、以及運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)（速度、是垂直運(yùn)動(dòng)還是水平運(yùn)動(dòng)）來計(jì)算驅(qū)動(dòng)的功率；
2.初步估定齒輪模數(shù)（（必要時(shí)，后續(xù)進(jìn)行齒輪強(qiáng)度校核，若在強(qiáng)度校核時(shí)，發(fā)現(xiàn)模數(shù)選得太小，就必須重新確定齒輪模數(shù)，關(guān)于齒輪模數(shù)的選取，一般憑經(jīng)驗(yàn)、或是參照物類比，后期進(jìn)行安全校核）；
3.進(jìn)行初步的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確定總傳動(dòng)、以及確定傳動(dòng)級(jí)數(shù)（幾級(jí)傳動(dòng)）
4.根據(jù)總傳動(dòng)比進(jìn)行分配，計(jì)算出各級(jí)的分傳動(dòng)比
5.根據(jù)系統(tǒng)需要進(jìn)行詳細(xì)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（各個(gè)軸系的詳細(xì)設(shè)計(jì)），這樣的設(shè)計(jì)一般還在總裝圖上進(jìn)行；
6.在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的時(shí)候，若發(fā)現(xiàn)前期參數(shù)不合理（包括齒輪過大、相互干涉、制造與安裝困難等），就需要及時(shí)的返回上面的程序重新來過；
7.畫出關(guān)鍵軸系的簡圖（一般是重載軸，當(dāng)然，各個(gè)軸系都做一遍當(dāng)然好），畫出各個(gè)軸端的彎矩圖、轉(zhuǎn)矩圖，從而找出危險(xiǎn)的截面，并進(jìn)行軸的強(qiáng)度校核；
8.低速軸齒輪的強(qiáng)度校核

9.安全無問題后，拆分零件圖。